Voopoo DRAG S & X Test: Mehr Mods als Pods

Produktübersicht und Spezifikationen

Voopoo rockt erneut die Pod-Mod-Welten mit zwei neuen Installationen in der DRAG-Reihe erfolgreicher Vape-Mods. Der DRAG S und der DRAG X sind zwei Pod-Style AIOs, die die gleichen PnP-Coils wie die Vinci-Reihe verwenden und in vielerlei Hinsicht direkte Nachfolger des Vinci und des Vinci X sind.

Beide Geräte sind mit dem GENE-TT-Chipset ausgestattet, haben 4,5 mL Pods und laden über einen USB Type-C-Anschluss. Der S hat einen 2600 mAh internen Akku, während der X einen 18650 verwendet — was ihn mehr wie einen Mod erscheinen lässt, insbesondere da ein 510-Adapter in Arbeit ist, laut Voopoo.

Normalerweise benötige ich etwa zwei Wochen täglicher Nutzung, bevor ich mit einer Bewertung beginne, aber bei diesen beiden musste ich eine Ausnahme machen. Ich benutze sie nun seit einer Woche nonstop und sie sind bereits meine bevorzugten Setups für DL-Vaping. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, was mich am DRAG X und S beeindruckt hat.

Preis: 36,99 $ (bei Myvpro)

Farben: Klassisch, Kohlefaser, Retro, Mashup, Kastanie, Marsala, Galaxie Blau

Verarbeitungsqualität und Design

Fangen wir mit der Ästhetik an: Beide Kits sind atemberaubend! Ich habe die Mashup- und Retro-Editionen erhalten und ich kann ehrlich gesagt nichts finden, was ich aus designtechnischer Sicht beanstanden könnte. Von den Ledertexturen und Details bis hin zur Stofftextur der "Mashup"-Edition und ihren ursprünglichen Aegis-Vibes sind die DRAG X und S einige der bestaussehenden und am besten verarbeiteten Geräte, die ich seit langer Zeit in der Hand hatte. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob Voopoo echtes Leder verwendet, aber es sieht auf jeden Fall realistisch aus.

Vielleicht werden einige das große DRAG-Branding an der Vorderseite nicht lieben, aber es fügt sich besser ein als bei den Mods. Und schließlich ist das eines der Merkmale, für die die DRAG-Linie bekannt ist. Der Bildschirm ist groß, farbenfroh und hell, und die Wattzahl ist selbst bei direkter Sonneneinstrahlung gut sichtbar. Das transparente PCTG-Material, das bei den Pods verwendet wird, passt hervorragend zum Mod und sieht ein bisschen aus wie einer dieser sexy nachgerüsteten transparenten RDA-Kappen. Ernsthaft, selbst das Luftstromregulierungssystem sieht großartig aus - und im Gegensatz zu den Vincis ist der Luftstrom bei den DRAGs vollständig einstellbar. Ich bin beeindruckt!

Beide Geräte sind etwas kleiner als ihre Pendants in der Vinci-Serie und liegen durch ihre abgerundete Form besser in der Hand. Mit 95 mm x 32,5 mm x 28 mm ist der Drag X 8 mm höher als der DRAG S und etwas höher als dein durchschnittlicher 18650-Mod. Und mit ihrer Form und der reduzierten Breite ist das Formfaktor bei beiden Geräten großartig. Was das Gewicht angeht, so ist der DRAG S mit etwa 150 Gramm deutlich schwerer als der ursprüngliche Vinci, während die 165 Gramm des DRAG X nahe an den 175 Gramm des Vinci X liegen. Abgesehen von Größe und Gewicht besteht der einzige Unterschied zwischen dem X und dem S darin, dass das X einen Batterieverschluss hat. Er fühlt sich hochwertig an, lässt sich leicht öffnen und rastet sicher ein.

Die Pods kommen mit einem viel besseren Plug als der wackelige, der mit den Vinci-Pods geliefert wurde, und die Magneten sind super stark. Außerdem ist das integrierte Mundstück diesmal abgerundet und fühlt sich genau wie eines dieser großen 510s an, die für DL-Dampfen gemacht sind. Alles in allem bestehen die DRAGs den Test in Bezug auf Verarbeitungsqualität und Design mit Bravour.

Erste Schritte

Der GENE.TT-Chipsatz fühlt sich wie ein aktualisierter GENE.AI-Chip an, mit einer Hauptneuheit. Es gibt einen Punktestand-Modus, der etwa die Hälfte des Bildschirms einnimmt und eine Art Punktestand berechnet, jedes Mal, wenn Sie einen Zug nehmen, und diesen zu einem kumulierten Punktestand hinzufügt. Es scheint, dass Ihnen je nach Ihrem Niveau oder etwas in dieser Richtung einige Medaillen verliehen werden. Kurz gesagt, meiner Meinung nach ist der Punktestand-Modus nutzlos. Ich wünschte, sie hätten den ganzen Bildschirmplatz für etwas Nützlicheres verwendet. Aber das ist kaum ein Grund, es nicht zu kaufen.

Abgesehen davon werden auf dem Bildschirm Ihre Wattzahl, Spannung, Widerstand und ein Batteriemeter angezeigt. Die Bedienung ist recht einfach.

Mit Ausnahme des Bewertungsmodus, der sowieso keine Interaktion zulässt, ist der Rest sehr ähnlich zur Vinci-Reihe. Der Puff-Zähler zeigt die Anzahl der Züge der letzten 14 Tage und alle Tastenkombinationen sind im Grunde gleich. Und ähnlich wie bei den Vincis gehen sowohl das X als auch das S in den Standby-Modus, wenn sie eine Zeit lang nicht benutzt werden, und Sie müssen die Feuertaste drücken, um sie wieder zu aktivieren. Glücklicherweise dauert es 30 Minuten, bis die DRAGs in den Standby-Modus eintreten, sodass dies nicht zu oft ein Problem darstellen sollte.

Die Pods sind von unten gefüllt, und die Füllöffnung ist groß genug, um sie sogar mit Pipetten zu verwenden. Um die Coil zu wechseln, müssen Sie einfach die alte herausziehen und die neue einstecken. Beide Geräte stellen die Wattzahl automatisch ein, sobald der Pod an seinem Platz ist.

Der S kann sowohl im Auto-Draw- als auch im Knopfmodus verwendet werden, während der X den Auto-Draw-Modus nicht unterstützt. Das ist ein wiederkehrendes Thema (der Vinci X unterstützte auch keinen Auto-Draw), und ich vermute, dass es eine Art Einschränkung ist, die mit externen Batterien einhergeht. In jedem Fall ist mir der Auto-Draw-Modus bei einem Gerät wie diesem egal, daher stört es mich persönlich überhaupt nicht. Schließlich sind beide Geräte firmware-updatefähig, aber beachten Sie, dass laut Voopoo "die Seite des Type-C-Datenkabels, die mit einem Dreieck markiert ist, nach unten zeigen soll".

Leistung

Beide Geräte sind mit einer 0,3-Ohm-Spule ausgestattet (weitere Informationen finden Sie hier), während der DRAG X auch eine 0,15-Ohm-Mesh-Spule hat, die für 60-80 Watt ausgelegt ist, und der DRAG S eine 0,2-Ohm-Mesh-Spule, die für 40-60 Watt ausgelegt ist. Diese neuen Spulen haben ein interessantes Design, bei dem die Dochtlöcher deutlich verkleinert sind - ich war mir tatsächlich nicht sicher, ob die Löcher ausreichend freigelegt sind, um eine ordnungsgemäße Durchfeuchtung zu ermöglichen. Ich habe beide Spulen mit 70/30 und 80/20 3 mg E-Liquids getestet und festgestellt, dass sie problemlos mithalten konnten.

Die 0,15-Ohm-Spule produziert hervorragenden Geschmack und beeindruckende Wolken bei 60-65 Watt mit einer Luftströmung von etwa ¾ offen. Ich empfehle dringend, nur 25-Ampere-Akkus wie die VTC5As zu verwenden und nicht über 70 Watt zu gehen, wenn Sie diese Spule verwenden. Tatsächlich sehe ich keinen Grund, über 65 Watt zu gehen, da sie bei dieser Leistung beeindruckend funktioniert. Der einzige Nachteil dieser Spule ist, dass sie gelegentlich das Mundstück aufheizen kann, insbesondere beim Kettenvaping. Dies war mehr ein Problem mit einer frischen Spule, und es ist ein kleiner Preis, den man für eine Spule zahlen muss, die auf so hohem Niveau arbeitet.

Was die 0,2-Ohm-Spule angeht, so ist auch hier der Geschmack ausgezeichnet. Sie ist nicht so wolkig wie die 0,15-Ohm-Spule, aber nicht weit davon entfernt. Sie ist merklich kühler, aber nicht genug, um die Nikotinstärken zu erhöhen. Das Schließen der Luftzufuhr auf die Hälfte wärmt sie auf und verbessert den Geschmack, erhitzt aber auch das Mundstück. Ich habe mich für eine Luftzufuhr von 2/3 offen entschieden und finde es insgesamt eine großartige Dampferfahrung.

Ich weiß nicht, wie sie das geschafft haben, aber ich glaube nicht, dass ich jemals so trockene Kontakte eines Pod Mods gesehen habe. Einige kaum sichtbare Tropfen und das war's! Was die Lebensdauer der Spulen angeht, so habe ich beide gleichzeitig ausprobiert und ich kann Ihnen keine spezifische Zahl nennen (ich habe den Überblick verloren!). Aber ich kann Ihnen versichern, dass sie lange halten, da ich die Pods mindestens fünfmal (wahrscheinlich näher an sieben Mal) gefüllt habe und obwohl sie schwarz genug aussehen, um ersetzt zu werden, dampfen sie immer noch einwandfrei.

Eine interessante Sache, die mir aufgefallen ist, ist, dass die 0,15-Ohm-Spule wirklich gut im Wattbereich von 40-60 dampft. Es ist knapp, aber ich denke, ich bevorzuge sie sogar gegenüber der 0,2-Ohm-Spule, selbst in diesem Bereich. Das ist großartig, denn du sparst auf diese Weise noch mehr Batterie. Aber unabhängig von der Leistung würde ich empfehlen, einen zweiten Pod und einige 0,6-Ohm-Spulen zu besorgen, für wenn du unterwegs bist. Die 0,6-Ohm-Spule ist vielleicht nicht so geschmackvoll wie die beiden anderen, aber du wirst mit ihr und ihrer Wattzahl von 20-28 viel mehr Lebensdauer aus der Batterie herausholen. Du kannst hier mehr über diese Spule lesen hier.

Ich konnte diese Kits wegen fehlender 1,0-Ohm-Spulen nicht für MTL ausprobieren, aber es scheint, dass das neue Luftstromsystem wahrscheinlich kein enges MTL-Dampfen zulassen wird. Ich wünschte, sie kämen mit einem RBA-Kopf im Lieferumfang, aber es ist in Ordnung, wenn es den Preis niedriger hält. Ich denke auch, dass sie den bestehenden RBA-Kopf neu gestalten müssen – ich habe ihn auf dem Vinci Air und dem Navi ausprobiert, und es ist wirklich mühsam, ihn zu wickeln, hauptsächlich aufgrund der winzigen Sechskantschrauben und des seltsamen Winkels der Dochtöffnungen.

Schließlich sagt Voopoo, dass ein 510-Adapter kommt, der es ermöglichen wird, die X und S mit eigenen Tanks zu verwenden. Ein 24 mm Sub-Ohm-Tank wäre eine perfekte Ergänzung auf diesen Modifikationen, und ich würde sie auch wirklich gerne mit einem MTL-Tank verwenden, um die Akkulaufzeit zu verlängern.

Akkulaufzeit und Laden

Die Akkulaufzeit des DRAG X hängt natürlich von deinem 18650-Akku ab, aber ich habe mit meinem VTC5A bei 60-65 Watt etwa anderthalb Pods geschafft. Mit dem DRAG S und der 0,2-Ohm-Spule habe ich bei 50 Watt fast zwei Pods (ca. 8 ml) pro Ladeeinheit bekommen. Was die Ladegeschwindigkeit betrifft, habe ich nur den DRAG S getestet – ich empfehle, 18650-Akkus in einem externen Ladegerät zu laden. Ich habe die volle Ladung auf 1 Stunde und 20 Minuten zeitlich gestoppt, was ziemlich schnell ist, wenn man die 2600 mAh des Akkus bedenkt. Selbst wenn die Akkukapazität etwas übertrieben angegeben ist, scheint das 2-Ampere-Laden legitim zu sein.

Beide Geräte laden über USB Typ-C-Anschlüsse, und keines von ihnen unterstützt Pass-Through. Für mich ist das kein großes Problem, besonders wenn man bedenkt, wie schnell ich eine volle Ladung beim DRAG S erreichen kann.

Als Randnotiz: Der DRAG X behält die Zählerstände der Züge bei, wenn man den Akku entfernt, was großartig ist, aber er löscht die Zeit – das kann ziemlich ärgerlich sein, da man sie jedes Mal neu einstellen muss. Es ist nur ein längerer Klick auf die Feuertaste, um das Menü zur Zeiteinstellung zu verlassen. Wenn du kein Problem damit hast, eine Uhr oder dein Telefon für die Zeit zu verwenden, ist es kein großes Problem. Hoffentlich können sie das mit einem Firmware-Update beheben.

Vorteile / Nachteile

Galerie

Urteil

Wenn Sie sich nicht sicher sind, welches dieser Geräte besser zu Ihren Bedürfnissen passt, fasse ich es für Sie zusammen. Der DRAG X ist etwas höher, hat keinen automatischen Zugmodus, benötigt eine 18650-Batterie und feuert 20 Watt mehr (obwohl ich empfehlen würde, nicht so hoch einzustellen). Außerdem wird er Sie jedes Mal fragen, die Uhrzeit einzustellen, wenn Sie die Batterie wechseln. Abgesehen davon sind sie praktisch dasselbe Gerät.

Abgesehen von der kleinen Unannehmlichkeit, die Uhrzeit einzustellen, würde ich hier nur eines ändern: Ich würde diese seltsame Puff-Score-Funktion entfernen und den Bildschirmplatz für etwas Nützliches nutzen. Aus der Perspektive der Verarbeitungsqualität und des Designs sticht die DRAG Pod Mod-Reihe hervor. Die Vincis waren bereits großartige Geräte, aber die DRAGs sind in jeder Hinsicht besser. Die neuen Coils sind großartig, die vollständige Luftstromanpassung ist hervorragend, und die Gesamtaesthetik sowie Verarbeitungsqualität machen den DRAG S und X zu meinen Lieblings-Pod-Mods auf dem Markt derzeit.

Ich schätze die kleinere Bauform, daher habe ich von den beiden den S häufiger verwendet. Wenn Sie jedoch möchten, dass Ihr Gerät die Zeit überdauert, könnte die Verwendung des X mit wechselbaren 18650-Batterien die beste Wahl sein. Alles in allem ist dies eine beeindruckende Produktlinie, und ich kann sie jedem empfehlen, der nach einem halb-portablen Direct-Lung-Setup sucht.

VOOPOO DRAG X

VOOPOO DRAG S

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